记录天津港链上发力、蓬勃向新的故事

海面上，智能拖轮根据海况自动调整航向(hángxiàng)，拖带巨型(jùxíng)货轮安全靠泊；码头内，远控桥吊林立，无人(wúrén)集卡有序(yǒuxù)穿梭；京津物流园里，各类进口冻肉(dòngròu)、鱼类、白虾等优质食材从这座6万吨库容的“城市冰箱”出发，直达京津冀百姓的餐桌……

6月11日至12日，由中国交通报社主办的“魅力大港(dàgǎng) 活力中国·世界一流港口建设”主题宣传活动走进天津，深入天津港码头作业(zuòyè)一线与相关适港产业，探寻天津港走向蓬勃兴盛的发展故事。

天津港(tiānjīngǎng)是国家重要的战略资源，是京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口，是“一带一路 ”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点(jiédiǎn)和(hé)服务全面对外开放的国际枢纽港，连续多年跻身(jīshēn)世界港口前十强。

今年以来，天津港枢纽能级(néngjí)持续跃升。今年1月至5月，天津港集团完成(wánchéng)货物吞吐量2.07亿吨，其中集装箱吞吐量达993万标箱，同比增幅3.67%；拥有海铁联运班列(bānliè)37条，完成海铁联运63.8万标箱；集装箱航线总数147条，航线通达(tōngdá)全球(quánqiú)180个国家和地区的500多个港口。

天津中铁集装箱中心站第二线束投入运营后，一列即将发往(wǎng)欧洲地区(ōuzhōudìqū)的中欧班列正在进行装车作业。

供应链产业链向上发力。天津集装箱中心站第二线束(shù)正式开通运营，进一(yī)步优化港口集疏运体系，运输能力实现翻倍增长；与(yǔ)上港集团、广州港集团、安通控股共同推出的“三港一航海上高速FAST”航线，全力提升港口作业效率与供应链韧性；天津国际邮轮母港迎来三艘国际邮轮同时停靠，为国内(guónèi)旅游市场注入澎湃(pēngpài)活力。

天津(tiānjīn)国际邮轮(yóulún)母港迎来邮轮全面复航以来首次3艘国际邮轮同时停靠。

智慧绿色成色更足(gèngzú)。新一代(xīnyídài)集装箱码头管控系统在天津港上线运行，实现从硬件到软件的(de)全面国产化；率先(shuàixiān)打造港口行业(hángyè)工业互联网标识解析二级节点，物联网建设初具规模；实现6台智能网(zhìnéngwǎng)联汽车成功在天津港东疆港区公开道路示范应用；率先打造“公转(gōngzhuàn)铁”“散改集”双示范港口，铁矿石铁路运输占比超过70%；搭建全国港口首个生态环境大气智能监测平台，建成全国首个港口海洋水环境智慧监测系统。

天津港第二集装箱公司(gōngsī)全流程自动化、智能化集装箱作业。

天津港蓬勃发展也离不开北海航海(hánghǎi)保障(bǎozhàng)中心注入的科技动能：通过搭建“1+1+N”的智能航海保障综合服务架构，为港口运营提供准确全面(quánmiàn)的航海保障数据要素支撑；提供“目视+数字”的导助航服务，实现天津港航道航海保障信息数字化全面感知；运用“船(chuán)—艇(tǐng)—空”一体化智能测绘体系开展作业，为保障天津港航行安全提供有力(yǒulì)支撑。

北海航海保障中心(zhōngxīn)开展AIS大数据收集、分析、处理。

据了解(liǎojiě)，“魅力大港 活力中国·世界一流港口建设(jiànshè)”主题(zhǔtí)宣传活动自3月29日(rì)在浙江宁波启动，由30余家中央媒体、行业媒体和地方主流(zhǔliú)媒体组成的采访团(cǎifǎngtuán)，陆续走进宁波舟山港、日照港、天津港等港口，探寻我国港口高质量(gāozhìliàng)发展成效。本次活动中，采访团还同期参加天津国际航运产业博览会，聚焦全球航运产业发展新趋势新机遇，对数字、智能、绿色在共建全球航运新生态的突出作用展开深入报道。

中国网记者 郑亮 摄(shè)

作者丨记者 白萱

图片丨天津港集团 天津市交委 北海航保 郑亮 张一坤

责编丨张一坤 陈雪飞

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